国道１号線富士由比BPからの「富士山」

先日の愛知県小牧市行きの帰り道です。
山間部の雪を避けて東海道を戻っています。

朝の愛知県は暴風雪警報発令中でミゾレだったのですが、
お昼過ぎの静岡県は快晴になりました。

今シーズンは雪が少なかった富士山ですが、
このところの寒波で積雪が増えました。

写真は「道の駅富士」展望台での撮影です。

昭島市、立川市、武蔵村山市、福生市、羽村市、青梅市、国立市、日野市
あきる野市、東大和市、八王子市、国分寺市、府中市、小平市、東村山市
小金井市、東久留米市、三鷹市、武蔵野市、調布市、狛江市、西東京市
清瀬市、稲城市、多摩市、町田市、入間市、狭山市、所沢市、相模原市
西多摩郡（瑞穂町、日の出町、奥多摩町、檜原村）など

多摩地域から日本全国へ　日本全国から多摩地域へ
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お問い合わせ、御依頼は　090-1776-8758　まで、お気軽にどうぞ。

「31日は新宿シティハーフマラソン」

31日(日)は新宿シティハーフマラソンだそうです。
新宿周辺は長時間交通規制です。
ハーフなのに規制は7:30～15:20！
マラソンではなくウォーキングなの？

なので、仕事にならないと判断した何人かの赤帽さんは
酒盛りに行っちゃうそうです。

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立川市にて「路上待機している観光バス」

軽井沢の事故以来、観光バスについて色々と報道されています。

先週末、立川市の例の場所で観光バスが路上待機していました。

一方通行とはいえ、それほど広くない道路。
中型までで、大型トラックははまず駐車しない場所。
それも、駐車場出入口と横断歩道があるので、
わざわざポールを立てて駐車阻止している所で右側駐車です。

写真を撮影した後で、中型トラックがきたら通り抜けできませんでした。
少しバックしてなんとかやり過ごしたので、どこかに行くのかと思ったら
また同じ場所に戻ってしまいました。

当然、バス協会のシールも、もちろんスターマークのシールもありません。
もしかして、駐車料金節約のためなのでしょうか？

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『ついに２ケタ』

昨日、昭島市内でスレ違った「ポ」さんから
「だいぶ安くなったよ」と『線』がきたので、
必要はなかったのですが記念給油です。
２ケタはいつ以来でしょうか？
スタンドも想定外だったようで、
レギュラーの百の位の目隠しがないですが、199円ではありません。

最強寒波襲来とのことで日本海側を中心に大荒れの天気ですが、
関東も昨夜は雪の予報。
月曜日の反省からか天気予報では盛んに注意喚起が流れていました。
エイオー号は絵画の引き上げだったので、準備万端で出かけましたが、
引取り前に小雨にあった程度で、
積込みから荷卸しまで降られることはありませんでした。
きっと普段の心がけが良いからでしょう。　もちろん、お客様のです。

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『圏央道相模原IC』

年末からお正月にかけて連日ドタバタしていた時に、
圏央道相模原ICを初めて利用しました。

当日は埼玉県比企郡から神奈川県相模原市へ移動でした。
色々と検討した結果、開通時には不便な所に作ってと思っていた
相模原ICが意外と便利なことに気がつきました。
取付道路も県道510号線が新しくなっています。

このルートは緊急度によって、すべて一般道から始まって
圏央鶴ヶ島・狭山日高・青梅・あきる野・高尾山・相模原で降りる、
場合によっては相模原愛川まで行って戻ってくるなど
何パターンもあることがわかりました。

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「愛知県も雪でした。」

立川市で昨晩積み込んだ精密機械を、
朝一着けで愛知県小牧市までチャーター輸送です。

関東では月曜日の雪の影響が残っていて、
昨日の夕方まで中央道大月前後の下りが通行止め。
その状況を調べようとNEXCO中日本のHPにアクセスすると、
緊急情報なる真っ赤なバナーが。
『未明に恵那山トンネル前後が雪だぞ』なんてオドしてきます。
通常だと中央道経由ですが、東名ルートに作戦変更です。

午前３時に出庫して静岡県に入ると突風が襲ってくるので
のんびり走っていましたが、途中PAで点いていたTVのニュースが
『愛知県各地で暴風雪警報』なんて、とんでもないことを言っています。
なので、そこからは本気モードで走行です。

愛知県に近づにつれアチラコチラで渋滞していましたが、
いずれも停まることなく低速で動いているので
ジャスト９時に到着しました。
ただ予定していた仮眠と朝食の時間は取れませんでした。

上の写真は、７時頃の東名赤塚PAです。　まるで東北道にいるみたいです。

下の写真は、お届け先近くの小牧城です。
名古屋で９cm積もった雪も街中ではドンドン溶けていますが、
お城は山の上なので、遠景の記念撮影のみで退散しました。

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『雪と新成人』

高を括っていたのですが、朝起きたら雪でした。
一昨年の大雪から比べると積雪量は少なく、
御近所に迷惑をかけずに駐車場から出ることができました。
ただ、午前中の道路は混んでいたようで、
立川市一番町から拝島橋まで１時間とか、
あきる野市から睦橋を越えるのに１時間１０分だとかの
情報が飛び込んできました。

雪と言うと連想してしまうのが成人式。
今年はちょうど１週間ずれて良かったですね。
下の写真は当日見かけた新成人です。
・左：相模原市の国道16号を和服でバイクをとばす２人
・右：昭島市の綺麗どころ４名様の後ろ姿



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埼玉県越谷市にて「脱輪」

またしても観光バスで痛ましい事故が起きてしまいました。
亡くなられた方の御冥福をお祈り申し上げますとともに、
ケガをされた方の一日も早い御回復をお祈りします。

以前にも書きましたが、小型・中型トラックは別として、
このごろは、スピードリミッタがついている大型トラックよりも
乱暴な運転の観光バスが増えている印象です。
余り見かけない・ドコのバスかもわからない社名の車に多いように感じます。
今回のバス会社はバス事業を始めて間もないそうです。
御近所ですが見かけた記憶はありません。

バス事故の前日朝、埼玉県越谷市で乗用車の脱輪を見かけました。
交通量もいたって少ない、場所を伝えるのにも苦労するような
田舎道(失礼)ですが、どうしちゃったのでしょう？
それも右側へです。　バスのように横転しなくて良かったです。
まだ緊急車両が１台も来ていないので、事故(?)直後のようです。

お仕事は、青梅市から越谷市まで金属部品の緊急輸送でした。
両社の始業時間の差を利用して、
朝一引取り(始業30分前)、朝一納品(始業30分後)となりました。

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『オリコン顧客満足度ランキング』

赤帽は今年も

オリコン顧客満足度ランキング：引越し会社コストパフォーマンス部門で
第１位を頂きました。　４年連続での受賞になります。

御利用いただき、御評価をくださったお客様に御礼申し上げます。

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久しぶりの雨で寒くなりました

天気予報では曇りだと思っていたのですが久しぶりの雨です。
なんでも都心では初雪を観測したとか。
暖冬が続いていましたが、すごく寒くなりました。

健康診断から戻ってきたエイオー号に、御褒美のワックスを
プレゼントするつもりでしたが延期になってしまいました。

1月13日追記：
そして今朝は初氷だそうです。
今シーズン初めて冷凍エイオー号の出来上がりです。

 

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エイオー号は車検でした

今週末、エイオー号２度目の車検のため、代車を借りてきました。
いつものホロコン車ですが、今回はホロが高くなっています。
乗り出してしばらくは、風にあおられフラフラするのに馴染めませんでした。

先ほど車検が終了しエイオー号が戻ってきました。
今回はお馴染みの項目に加えて、フロントブレーキを一新しました。

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神宮外苑にて「行列」

銀座のギャラリーまで絵画運搬の途中、搬入時間より
早く到着してしまいそうなので、お決まりの神宮外苑で
「フ」さんからの終了連絡を待ちながら時間調整です。

ちょうどお昼時、なにやら大行列が出来ていました。
なんでも、昨年秋に日本初上陸した『SHAKE SHACK』だそうです。

初物が好きですネェ、日本人は。

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武蔵村山市にて「木下大サーカス」

メインブログのアクセス記録によると、
この頃、とある古い記事にアクセスがあります。
2008年3月に立川市で開催されていた「木下大サーカス」の記事です。

そう言えば、先月下旬から武蔵村山市で「木下大サーカス」が
開かれています。　2月末までだそうです。

ホームページの会場案内には「立川駅北西5km」とありますが、
イオンモールむさし村山(旧ダイヤモンドシティ)の南側です。

お馴染みの「公共交通機関をご利用下さい」との記載もありますが、
ちょっと行きづらいですネェ。
武蔵村山市は鉄道と国道が通っていない市ですから。

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『主からのプレゼント』

2016年も世間では今日が仕事始め。

今年は箱根の話は封印したので、申年の話はネタ不足です。
よって、昨年クリスマスの話題です。



『羽田空港の主』は羽田空港にいて、
『深夜走行のプロ』は都合が悪いそうで
そして主は翌日も羽田空港に行きたいらしく、
代役で久しぶり ＆ 2015年最後の深夜緊急便でした。
主からのクリスマスプレゼントです。

目的地は、とある県庁所在地から約20kmにある大きな工場。
しかし最寄りのICを降りると、辺りは真っ暗で
道は段々と狭くなるし目印も少なく、ナビがないと不安になって
引き返したくなっちゃうような所でした。
しかし、ナビを信じて無事お約束時間ジャストに到着しました。

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『2016年始動』

2016年は元旦が初荷となりました。

2014年はあらかじめ御予約を受けていましたが、
今年はお得意様から突然の緊急輸送の御依頼。

朝から見ていた実業団駅伝が最終区に入って、
トヨタが逃げ切るのかコニカミノルタが追いつくのか？
という絶妙のタイミングで電話が鳴り出しました。

まあ、年末の状況からしてある程度は予想していたのですが、
明日・明後日は箱根駅伝の最終区を見ることができるでしょうか？

昨年のエイオー号の走行距離は、なんと40000kmを割り込んでしまいました。
目標の20％減です！

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『あけましておめでとうございます。』

あけましておめでとうございます。

旧年中は格別のお引き立てを賜り、厚くお礼申し上げます。

本年も引き続き、
『赤帽エイオー運送』および当ブログをよろしくお願いいたします。