工作機械の引き取りに、愛知県大府市へ来ました。
お客様工場のすぐ近くで、女子レスリング吉田沙保里選手の
国民栄誉賞受賞を祝う看板を発見！
吉田選手の母校「至学館大学(旧中京女子大学)」のキャンパスでした。
あらかじめスケジュールが決まっていれば、
日本全国へ引き取りに行き、多摩地域まで運びます。
今日は立川市までの運搬です。
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2012年10月27日土曜日
府中市是政にて「夜明け」
連日追いかけ回してくるフランスパンをお迎えに行く途中、
府中市是政(コレマサ)付近で、太陽が昇ってきました。
残念ながら、今日は返り討ちに遭い玉砕して、大先輩の助けを得るハメに。
すでに２日も介助は受けているのですが………。
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清瀬市、稲城市、多摩市、町田市、入間市、狭山市、所沢市、相模原市
西多摩郡（瑞穂町、日の出町、奥多摩町、檜原村）など
多摩地域から日本全国へ 日本全国から多摩地域へ チャーター輸送を承ります。
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2012年10月26日金曜日
立川市「国営昭和記念公園」にて
秋晴れの心地よい昼下がり、近隣小学校の遠足の聖地となっている
国営昭和記念公園では、あけぼの口から大勢の小学生が出てきました。
午前中には、砂川口側で遠足に向かう小学生の列や観光バスを
見かけました。
エイオー号は連日フランスパンに追っかけ回されています。
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2012年10月25日木曜日
「東京ビッグサイト」にて
ビッグサイトの西館、とくに４Ｆは久しぶりです。
今までは、お台場のパレットタウンの大観覧車ばかりを見ていましたが、
ふと海側を見ると足下には「ゆりかもめ」の車両基地が、
遠くには「東京ゲートブリッジ」が見えました。
(写真では肝心の部分がよく見えませんでした≦(._.)≧)
展示会への搬入搬出にも、赤帽が便利です。
小さな展示会でしたが、色々なナンバーの赤帽車が来ていました。
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2012年10月21日日曜日
「実りの秋」
富士山も雪化粧を始め秋晴れの今日、近所の赤帽仲間の寄り合いでした。
進行が変わるとこうも激変するのかと実感した、実りの秋でした。
新体制への期待がまた一段と大きくふくらみました。
前途多難な予想ですが、頑張ってください。
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2012年10月19日金曜日
新東名「遠州森町PA」にて
東名集中工事は22時頃終了したそうです。
交通情報で聞く限り、昨年までの10km・20kmだとか
通過に1時間・2時間だとかの、威勢の良い(?)渋滞はありませんでした。
せいぜい、数km・数十分です。
静岡県内ならば、新東名の効果なのでしょうが、神奈川県内も同様です。
新東名や中央道にも変な渋滞はありません。
単に経済が低迷していて荷物が動いていないだけなのでしょうか？
そんな中、集中工事最終日に立川市から愛知県安城市まで、
精密機械部品の緊急輸送です。
昨年まででしたら、工事期間中は迷うことなく中央道経由ですが、
今年は色々と情報を集めて熟慮の結果、河口湖まで中央道、
国道139号を抜けて新富士から新東名経由のルートを選択です。
情報通り快調に走行することが出来ました。
写真は新東名の「遠州森町PA」です。
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2012年10月18日木曜日
「箱根駅伝予選会」
月日の流れは速いもので、少し前に本戦を見たばかりと思っていたら、
そして、ついこの間まで暑さにヘバッていたのに、
すっかり秋も深まり、あさって２０日は恒例の「箱根駅伝予選会」です。
今週末は、「物産展目玉商品を開店までにお届け」の
お仕事が休みなので、ホッ！
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2012年10月17日水曜日
東京駅
江東区からの帰り道。
先日、復原工事が完成して往年の姿を取り戻し、
東京の新たな観光スポットとなった、東京駅を記念撮影です。
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2012年10月15日月曜日
川越水上公園にて
先週に引き続き、「秋冬の陣」で川越行きです。
今日のお届け先の近くに川越水上公園があったので、
猛暑だった夏を懐かしんで、休憩がてら立ち寄ってみると、
プールの真ん中に大きな船が停泊していました。
特に意味はないのですが、
フェンスの隙間から船名を確認してみると、「はつかり丸」でした。
隣を流れる入間川を遡上してきた訳ではなく、
プールのモニュメントと施設の一部になっているようです。
途中で「初雁橋」を渡ったし、近くに「はつかり麺」の工場があるし、
川越の町名には「はつかり」は無いようですが、古い地名なのでしょうか？
今週末は川越祭りです。
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2012年10月13日土曜日
昭島市つつじが丘にて「お色直し完成」
と言う訳で、昨日ペイントも完成しました。
お近くの都道の方は、未だに古い舗装を剥がしたままで、
その後手つかずです。
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2012年10月12日金曜日
府中市日鋼町にて「放置車両」
いつもは、休憩車両で混雑している府中市日鋼町の行き止まりの道路。
今朝９時半過ぎに、時間調整で行ってみると駐車しているのは１台だけ。
停まっていたのは、「放置車両確認巡回中」のステッカーをつけた車。
緑の制服を着たドライバーとその相棒は、車両を放置して日向ぼっこ中でした。
それもエンジンをかけたままで。
府中警察暑の「駐車監視員活動ガイドライン」を見ると、
日鋼町周辺は重点地域に指定されています。
パソコンがないのでシールを作って貼ることは出来ませんでしたが、
証拠写真をパチリです。
しばらくすると、充分休憩を取ったので、またお仕事に出発のご様子でした。
赤帽車も、埼玉県上尾市までのお荷物の引き取りに出発です。
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2012年10月9日火曜日
大田区にて「工事の秋」
立川市から羽田空港までエアーリレー便緊急輸送の帰り道、
環八通りに入ってすぐ、以前荏原製作所の工場があった付近で
見かけた工事現場では、クレーンをたくさん使って
何やら球体の建築物の下半分を組立て中でした。
鉄板で作っているならガスタンクでしょうが、
コンクリート製の部材なので、いったい何なのでしょうか？
赤信号で停まった時に気がついて慌てて撮った写真では、
球体の様子がうまく表現できていませんでした。 ≦(._.)≧
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2012年10月8日月曜日
東洋大学川越キャンパス
今シーズンの「秋冬の陣」初参戦は、
先ほど出雲駅伝で惜しくも２位となり連覇を逃した、
東洋大学の川越キャンパスでした。
今日は祝日なので、チョットだけ心配していましたが、
通常通り無事終了です。
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2012年10月6日土曜日
「工事の秋」(ローカル編)
昨年11月に中途半端にペイントを塗り直した近所の道路。
案の定をはるかに超えて、ヒビ割れの部分補修ではなく、
全面的な再舗装となりました。
ペイントの寿命がどのくらいあるのか、
ペイント費用がどのくらいかかるのか、は知りませんが、
まだまだあるところにはお金がザクザクあるようです。
まあ、個人や民間企業と違って収入が不足したら、
気ままに債権を発行したり、税金を上げたりすればすむのですから。
再舗装じたいは、市道には不似合いな立派なマシンを持ち込んで、
旧舗装の剥離から再舗装をアッという間に仕上げています。
ここのすぐ東側で南北に交差する都道でも再舗装工事をしていますが、
こちらは従来の工法(?)なので、一度舗装を剥離した後、
しばらくの間放置状態です。
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2012年10月4日木曜日
港区三田にて「東京タワー」
港区から立川市まで、銘菓を運搬の途中、
三田の桜田通りから見えた東京タワーは、
先端の修理が終わったようで、再び真っ直ぐになっていました。
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2012年10月2日火曜日
「工事の秋」
上戸彩さんはミセスになられましたが、
「東名集中工事」は例年通り実施されます。
10月9日から12日、15日から19日に東京～三ヶ日の間です。
あれ？ 工事区間が短くなった？
と思って、過去の記事を振り返ってみると、
2011年＝豊田
2009、2010年＝小牧JCT
まででした。
豊田まで工事をしても良いので、音羽蒲郡～豊田間の
路肩がなく幅も狭い3車線はなんとかして欲しいものです。
他の区間の「路肩走行禁止」がバカらしく感じます。
60km×3車線＝180 ＜ 100km×2車線＝200 という
単純な計算は成立しないみたいです。
今年は新東名が開通したので、渋滞状況も変わるのでしょうか？
まあ、御殿場JCT以東は昨年と同じですが。
今回もいくつかのインターチェンジが夜間閉鎖になりますので、
この方面へお出かけの方は、NEXCO中日本のホームページなどで
調べてから出発するのがよいでしょう。
お客様へ：
集中工事期間中は、東名方面への配送には通常より大幅に時間がかかる
ことが予想されますので、あらかじめ御承知おき下さい。
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2012年10月1日月曜日
昭島市つつじが丘にて「ワンペアー完成」
あれから３ヶ月以上経つのに、何の変化もなかった交通標識。
先日、隣りの交差点で「秋の交通安全週間」の交通整理をしていた
駐在さんを久しぶりに見かけたので、疑問を投げかけたところ、
今まで東向きだった標識(左側赤丸)が、アットいう間に南向きになり、
従来からあった標識(右側赤丸)と向きが揃ってワンペアー完成です。
問題の交差点では、この間白バイやミニパトやチャリのお巡りさんが
頻繁に立っていたのですが、気づかなかったのですねぇ。
ささいな違反を捕まえようと、車両ばかりを注視していたのでしょう。
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