『立川トライアングルイルミネーション』

早いもので11月の最終日、2015年も残り１ヶ月です。
そこかしこでイルミネーションが輝き出しました。

立川では「立川トライアングルイルミネーション」ということで、
・Tachikawa 燦燦Illumination
　　　　立川駅北口サンサンロード　11/14～1/3
・立川欅イルミネーション
　　　　立川駅南口ロータリー　11/14～1/31
・国営昭和記念公園Winter Vista Illumination
　　　　国営昭和記念公園　12/5～12/27
の三本立てです。

反射しちゃって見えにくいですが、写真は燦燦Illuminationのノボリです。

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東京ビッグサイトにて『ハイウェイテクノフェア』

今週、東名集中工事の最中に、ビッグサイト西館で
開催されていたのは『ハイウェイテクノフェア』。
日頃お世話になっているので、敬意を表して記念撮影です。

もちろん、写真を撮りに行ったのではなく、
出展ブースへ模型・パネル什器・備品類の搬入・搬出です。

東京オリンピック・パラリンピックの影響や改築のため、
ビッグサイトは2018年頃からイベントの利用は出来なくなるそうです。
東館のさらに東側の車輌待機場所では何やら工事が始まっていました。

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東名高速にて『Ride on』

集中工事中の東名高速ですが、交通情報を聞いている限り、
前半戦は大和TN付近では渋滞が激しいようですが、
その他は朝夕を除けばそれ程でもありません。

そんな昨日、小平市から静岡県裾野市までチャーター輸送です。
行きは、元請け赤帽さんの指示で中央道から国道138号でしたが、
帰りはせっかくなので東名を偵察です。
情報通り一部で車線規制はあったものの厚木まではいたって順調でした。

小雨模様ですが快調にドライブを楽しんでいると、
小山BS付近で追い越していったトレーラー。
荷物にたくさんタイヤがついていると思ったら、
荷台の上にさらにトレーラーが乗っていました。
ナンバーが続き番号の同じトレーラーです。

これなら回送コストが節約できると感心しましたが、
荷物を積んだらどうするのでしょうか。　ヘッドが１台足りなっちゃいます。
まさか縦列につなぐ訳ではありませんヨネ。

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国立市富士見台の黄葉

桜で有名な国立市のさくら通りですが、黄葉が綺麗になってきました。

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「高速道路の落とし物」

２日連続で高速道路の落とし物に遭遇しました。
いずれも事前に察知できてよかったですが、一歩間違えば大事故です。

11/20　外環道内回り「戸田東IC」手前
前方でブレーキやハザードが点灯したので
渋滞が始まったかと思ったら蛇行する車輌も見えます。
その先の中央にポリバケツの本体らしきものが落ちていました。
中央にジットしていてくれているタイミングでラッキーでした。



11/21　首都高７号小松川線下り「錦糸町IC」先
走行車線中央に木材が落ちていました。　路肩には片割れもあります。
その先には既に踏まれてしまったであろう破片が点在しています。
車間距離をあけて走っていたので発見できてよかったです。

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新東名「浜松・豊田間は２月に開通」

11/19　朝日新聞夕刊

新東名の浜松いなさJCT・豊田東JCT間が

来年２月に開通すると発表されました。

NEXCO中日本のホームページでは「２月中に開通できる見通しとなりました」

と慎重な表現で、日付はまだ公表されていません。

豊田東JCTで伊勢湾岸道につながるので、色々と便利になりそうです。

もちろん、愛知南部以西へ行くお仕事があればの話ですが。

御殿場JCTから東側は16年度～20年度にかけて徐々に
という予定は前倒しされていません。

東名音羽蒲郡先の暫定３車線はなくなるのかな？

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トラックとトレーラーと観光バス

11月14日
首都高中央環状内回りを走行中に大橋JCTの分岐を過ぎると
前方左側にハザードをつけた大型トラックが停車していました。

事故？

右車線から追い越していくと、さらに前方にトレーラーが停まっていて、
ちょうど２台が動き出すところでした。

パトカーも首都高の車輌もいないので事故や故障ではなさそうだし、
そもそも手前の電光掲示板にそんな情報は表示されていませんでした。

いったい何だったのでしょうか？　まさか待ち合わせ？

１ヶ月以上前ですが10月8日
昭島の市道で車線をまるまる塞いで観光バスが２台路駐していました。
その先がカーブなので対向車が見えにくいです。
運転手さんは「遠足(社会科見学)の小学生を待っているのだから
ドコに停めてもかまわない」との認識のようです。

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武蔵村山市にて「コンテナ倉庫」

武蔵村山市のコンテナ倉庫に預けてあったお荷物を
昭島市の御自宅まで運搬です。

最近はコンテナ倉庫やトランクルームに
お荷物を保管しているお客様も増えています。

衣替えなどお荷物の出し入れの際に、
乗用車で何回も行ったり来たりするより、チャーター輸送の赤帽が便利です。

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駒形橋より「アサヒビールとスカイツリー」

墨田区から立川市の物産展まで目玉商品の緊急輸送です。
あらかじめ御予約を頂いているチャーター輸送ですが、時間が緊急なのです。
当然ですが販売開始時間を公表しちゃっているので。

今回も何事もなくタイムテーブルより早く到着し、
予定時間までお客様の目に触れないようバックヤードで保管です。

写真は墨田区から台東区へ隅田川を渡る駒形橋上から撮影した、
アサヒビール本社の例のオブジェクトとスカイツリーのツーショットです。

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圏央道新規開通区間初走行

ふと思いついて、圏央道の先月末に開通した
白岡菖蒲IC～桶川北本IC間を偵察してきました。

特徴のない普通の高速道路でした。
約11km、9分、軽料金で370円の旅となりました。

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中央区京橋にて「イルミネーション」

ハロウィンの馬鹿騒ぎが終わり、TDRクリスマスバージョンがスタートし、
立冬を過ぎ日が落ちるのが早くなった今日この頃、
街ではイルミネーションを見かけるようになてきました。

写真は、絵画の引取りに行った中央区京橋での撮影です。

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中央道上り「三車線化」

11/3　朝日新聞朝刊

少し前の新聞ネタです。

中央道上りの調布ICから三鷹BS(三鷹料金所)の少し手前まで
無理矢理三車線化するそうです。
もう始まっていまっていて、年内に開通するとのことです。

合流車線を約3kmに延長するので東北道矢板上りのイメージでしょうが、
東名音羽蒲郡～岡崎のように車線幅が狭くなるので、いや～な感じです。

三鷹BSの手前までなので、下り料金所を避けるS字カーブはどうするんジャイ。
いっそ深大寺BS付近のザグ(凹み)を埋めちゃった方が良いと思うのですが、
大胆すぎますでしょうか？

それと、吉祥寺通りの高架部分に出来た工事車両出入口はいったい何？
三鷹BS先も三車線化するのでしょうか？

コッチは法面を削ればよい訳ではないので時間がかかります。

そして、烏山シェルターはどうするのでしょう。　楽しみです。

追加情報：笹子トンネルの工事は、内部の様子からして、
てっきり上りは終わったのかと思ったら、今月から上りも始まりました。

6日に偵察に行った「派」さんは行き帰りとも渋滞無しだったみたいですが、
交通情報を聞いているとどちらも結構渋滞しています。
それと、渋滞距離の長短に比例せず通過時間は大きなバラツキがあります。

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国立市にて「開かずの踏切」

緊急輸送の途中、国立市役所近くの踏切でJR南武線を渡ろうとしたら、
踏切横にパトカーが停まっていて、お巡りさんが先頭の車から順番に
なにやら話しかけています。
事故でもあったのかと思っていたらエイオー号の番になり
「ここから府中側４ヶ所の踏切が故障していて閉まったままです。
甲州街道へ出るのなら矢川駅横の踏切を渡ってください。」

エッ！　まあ踏切も機械なので故障もするでしょうが初めての経験です。
きっとフェールセーフが機能したのでしょうが、
開いたままではなくて良かったヨカッタ。

でも、少し手前の一方通行が途中で工事通行止めだったので、
矢川駅との中間あたりまで一度迂回し、どちらに行こうか迷ったのですが、
コッチの方が空いていると思って戻ってきたばかりだったのです。

緊急輸送の時には勘弁して欲しいトラブルでした。

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埼玉県比企郡鳩山町にて『大』はいずこへ

早朝から横浜にいた「ア」さんの代役で
住宅設備機器のお届け先は埼玉県比企郡鳩山町大豆戸。

大字名の「大豆戸」の読みは「まめど」。
ATOKでは「まめど」と入力すると変換するけど、
いったい『大』はドコへ行っちゃったんだ？

町名が少なかったので見つけることが出来てラッキーでした。

写真はお届け先近くで撮影した、武蔵丘陵の秋の風景です。

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『文化の秋』と頂き物

今日は文化の日。
『文化の秋』と言うことで、八王子市の大学から町田市の大学まで
学園祭で使用する音響機器の運搬です。

各々が重量物で荷台満載の量、かつ重ね方に制限があったりしましたが、
学生さんのお手伝いもあり、順調に終了しました。

そして、こちらは昨日「派」さんから送られてきた写真です。
どうやら、仲間内ので一番乗りを目指して、
10月31日に開通した圏央道の現地調査に行ったようです。
立川から東北道への出入りは、もの凄く便利になったそうです。

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「東名集中工事」と「八王子BP無料化」

いよいよ2015年も残り2ヶ月。

今月後半は「東名集中工事」です。
昨年までは10月でしたが、今年は11月16日～27日です。
そして、区間が東京IC～沼津ICと大幅に短くなりました。
新東名効果で交通が分散して、静岡県内の痛みが減ったのでしょうか？
23日は祝日なので工事日も１日短いし。
でも、24日夜から25日朝にかけては御殿場JCT・沼津IC間が通行止めです。

そして、10月31日から一般道路になった八王子バイパスを、
無料化から約12時間後に走ってみました。
念のためETCにはカードを入れて(笑)

料金所は残ったままですが、当然バーは開放されています。
今までは左車線を走っていたら左端のETCレーンへ行きましたが、
今後は右から2番目の以前の有人ゲートが直線になります。
まだ知らない車や慣れない車は左端ゲートから
同じようなスピードで合流するので要注意です。
料金所はいずれ撤去されるそうです。

料金所を除いて八王子BPの中の案内看板は一般道仕様の青色に変わって
いましたが、周辺道路の看板は「有料道路」の表示が残ったままでした。

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