東名高速にて『Ride on』

集中工事中の東名高速ですが、交通情報を聞いている限り、
前半戦は大和TN付近では渋滞が激しいようですが、
その他は朝夕を除けばそれ程でもありません。

そんな昨日、小平市から静岡県裾野市までチャーター輸送です。
行きは、元請け赤帽さんの指示で中央道から国道138号でしたが、
帰りはせっかくなので東名を偵察です。
情報通り一部で車線規制はあったものの厚木まではいたって順調でした。

小雨模様ですが快調にドライブを楽しんでいると、
小山BS付近で追い越していったトレーラー。
荷物にたくさんタイヤがついていると思ったら、
荷台の上にさらにトレーラーが乗っていました。
ナンバーが続き番号の同じトレーラーです。

これなら回送コストが節約できると感心しましたが、
荷物を積んだらどうするのでしょうか。　ヘッドが１台足りなっちゃいます。
まさか縦列につなぐ訳ではありませんヨネ。

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清瀬市、稲城市、多摩市、町田市、入間市、狭山市、所沢市、相模原市
西多摩郡（瑞穂町、日の出町、奥多摩町、檜原村）など

多摩地域から日本全国へ　日本全国から多摩地域へ
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お問い合わせ、御依頼は　090-1776-8758　まで、お気軽にどうぞ。

国立市富士見台の黄葉

桜で有名な国立市のさくら通りですが、黄葉が綺麗になってきました。

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「高速道路の落とし物」

２日連続で高速道路の落とし物に遭遇しました。
いずれも事前に察知できてよかったですが、一歩間違えば大事故です。

11/20　外環道内回り「戸田東IC」手前
前方でブレーキやハザードが点灯したので
渋滞が始まったかと思ったら蛇行する車輌も見えます。
その先の中央にポリバケツの本体らしきものが落ちていました。
中央にジットしていてくれているタイミングでラッキーでした。



11/21　首都高７号小松川線下り「錦糸町IC」先
走行車線中央に木材が落ちていました。　路肩には片割れもあります。
その先には既に踏まれてしまったであろう破片が点在しています。
車間距離をあけて走っていたので発見できてよかったです。

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新東名「浜松・豊田間は２月に開通」

11/19　朝日新聞夕刊

新東名の浜松いなさJCT・豊田東JCT間が

来年２月に開通すると発表されました。

NEXCO中日本のホームページでは「２月中に開通できる見通しとなりました」

と慎重な表現で、日付はまだ公表されていません。

豊田東JCTで伊勢湾岸道につながるので、色々と便利になりそうです。

もちろん、愛知南部以西へ行くお仕事があればの話ですが。

御殿場JCTから東側は16年度～20年度にかけて徐々に
という予定は前倒しされていません。

東名音羽蒲郡先の暫定３車線はなくなるのかな？

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トラックとトレーラーと観光バス

11月14日
首都高中央環状内回りを走行中に大橋JCTの分岐を過ぎると
前方左側にハザードをつけた大型トラックが停車していました。

事故？

右車線から追い越していくと、さらに前方にトレーラーが停まっていて、
ちょうど２台が動き出すところでした。

パトカーも首都高の車輌もいないので事故や故障ではなさそうだし、
そもそも手前の電光掲示板にそんな情報は表示されていませんでした。

いったい何だったのでしょうか？　まさか待ち合わせ？

１ヶ月以上前ですが10月8日
昭島の市道で車線をまるまる塞いで観光バスが２台路駐していました。
その先がカーブなので対向車が見えにくいです。
運転手さんは「遠足(社会科見学)の小学生を待っているのだから
ドコに停めてもかまわない」との認識のようです。

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武蔵村山市にて「コンテナ倉庫」

武蔵村山市のコンテナ倉庫に預けてあったお荷物を
昭島市の御自宅まで運搬です。

最近はコンテナ倉庫やトランクルームに
お荷物を保管しているお客様も増えています。

衣替えなどお荷物の出し入れの際に、
乗用車で何回も行ったり来たりするより、チャーター輸送の赤帽が便利です。

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駒形橋より「アサヒビールとスカイツリー」

墨田区から立川市の物産展まで目玉商品の緊急輸送です。
あらかじめ御予約を頂いているチャーター輸送ですが、時間が緊急なのです。
当然ですが販売開始時間を公表しちゃっているので。

今回も何事もなくタイムテーブルより早く到着し、
予定時間までお客様の目に触れないようバックヤードで保管です。

写真は墨田区から台東区へ隅田川を渡る駒形橋上から撮影した、
アサヒビール本社の例のオブジェクトとスカイツリーのツーショットです。

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