「真っ直ぐ行けるようになります」

今週末、御近所では高速道路２個所のドン突きで
真っ直ぐに行けるようになります。

7日に首都高中央環状線品川線(大橋JCT～大井JCT)が開通します。
果たして、３号線を巻き込んだ大橋JCTの渋滞は少なくなるのか、
そして内側の都心部の渋滞はどう変化するのでしょうか？

具体的には羽田空港へは新旧どちらのルートが速くなるのでしょうか？
「羽田空港の主」の指示がどっちになるのか楽しみです。

これにより中央環状線は全線開通となり、
３環状道路(中央環状・外環・圏央)では最初の開通だそうです。
でも、西側は日本最長の道路トンネルで出入り口が少ないので、
事故が起きると身動き取れなくなるし、熊野町や堀切では短い距離で
車線変更しないといけないので、余り走りたくないです。
板橋・熊野町間と堀切・小菅間で拡幅工事中ですが、
渡る車線の数が増えて益々走りにくくなるのではと心配しています。

8日には圏央道の海老名JCT・寒川北IC間の未開通１区間が繋がり、
新湘南バイパスの藤沢まで行けることになります。

東名と繋がったとたんに全方向慢性的渋滞ポイントになっちゃった
海老名JCTが少しはすいてくれることに期待ですが、どうなることやら。

とんでもなくお急ぎのアノお仕事では利用することになるでしょう。
一度一般道を走らなくて良いので、もしかしたら高速料金は安くなるかも？

ここのポスターやパンフレットも入手できなかったので、
渋滞中の隠しカメラの写真です。

昭島市、立川市、武蔵村山市、福生市、羽村市、青梅市、国立市、日野市
あきる野市、東大和市、八王子市、国分寺市、府中市、小平市、東村山市
小金井市、東久留米市、三鷹市、武蔵野市、調布市、狛江市、西東京市
清瀬市、稲城市、多摩市、町田市、入間市、狭山市、所沢市、相模原市
西多摩郡（瑞穂町、日の出町、奥多摩町、檜原村）など

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